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天津塘沽区东风天锦卡车报价同豪汽车销售服务

  1、经销商/客户付出1000元,即可赠送一年20万公里的发动机基础保养;

  车门扶手上的后视镜、车门、车窗总控面板,后视镜带有电加热除霜和电动调节功能,这个设计有那么一些高端重卡的感觉。天锦KR的驾驶室内饰风格和造型显得非常时尚,更加符合当代人对车辆内饰的审美,像三幅式多功能运动风格方向盘、炮筒式镀铬仪表盘、黑白中控台面板灯设计等,体现出轿车上才拥有的运动风。

  天锦KR的仪表盘左右两侧安装了炮筒状大表,中间还设计了一个LED彩色液晶显示屏。方向盘上设有可以操控车辆定速巡航、液晶显示器、娱.乐系统的多功能按钮,在中卡上实属少见。

  货箱使用的是东风自主生产的铝制车车厢,车厢长度7.8米,底盘和车厢整车出厂,不需要去额外寻找上装厂定制车厢。这辆7.8米车厢长度的天锦KR自重差不多在8吨,总质量可以达到18吨,也就是说除去整备质量还可以运载10吨货。

  其实说完以上这些,更多人会关注它的价格,据了解,东风天锦KR带车厢的价格会比带同款车厢的普通款东风天锦的价格贵差不多2万元。天锦KR在车辆智能化方面有着很大的提高,像一些车载的智能化软件也有利于车队对车辆进行管理。而且天锦KR驾驶室拥有更好的舒适性和合理空间,车辆设计更好、做工更优。随着全新一.代天锦KR中卡在市场上的表现,会给不断追求品质提升的当代用户带来惊喜。

  我们不难发现大单桥载货车出镜率很高,或许这预示着未来国内轻抛货物运输中,大单桥要成为优势车型。而在这些大单桥载货车中,东风旗下的车型就占据了三辆。

  东风商用车、东风柳汽、东风特商华神展台分别展出了各自大单桥车型。自从去年GB1589将两轴厢式货车的总长放宽到12米后,各个厂家纷纷推出其大单桥车型,而这款车也被不少快递公司所关注。

  东风商用车在本次武汉国际商用车展上带来的是一款东风天锦大单桥厢式货车。这款车外观与普通东风天锦没什么区别,但是轴距达到了7.1米,总长达到了12米。

  这款东风天锦可以搭载东风康明斯ISB180 50或ISB210 50发动机,匹配法士特8JS8SE变速箱,后桥则是经典的153桥,自重达到了8.8吨,可以装载9吨左右重量的货物。

  东风特商在本次武汉车展上发布了全新品牌——华神,并且推出了一款华神T3大单桥厢式货车。这款华神T3全车采用黑色车漆,车厢下方还安装了侧裙板,能够有效降低油耗。

  这款华神T3大单桥搭载东风康明斯ISD270 50发动机,匹配法士特8J118TC-B变速箱,后桥则采用10吨级加强型车桥,带横向稳定杆,轴距7.25米,自重达到9吨。

  东风柳汽则是展出了一款新乘龙M3载货车底盘,驾驶室外观与6.8米新乘龙M3无异,但是7.1米的轴距就让它成为一款名副其实的大单桥。

  新乘龙M3大单桥搭载的是东风康明斯ISB220 50发动机,能够输出220马力的动力,与之匹配的是法士特8JS85E变速箱,后桥则是采用4.1速比的153桥,并且将制动器加宽。

  在中集车辆展台,我们还见到了一款上装中集车厢和中置轴厢式挂车的红岩杰狮。这款车总长达到了20米,牵引车为9.6米货厢的大单桥车型,在甩挂运输或单车运输时,这款车还能够作为大单桥使用。

  不仅是东风和红岩,国内绝大部分重型卡车车企都已经推出了自己的大单桥车型,只不过在武汉车展上没有展出而已。虽然大单桥车型的复出有点历史倒退的意思,不过对于轻抛货物运输行业,大单桥真的要比小.三桥车型节省不少的运输成本。

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