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保鲜冷藏车报价大概多少钱

  我国冻制食品自20世纪六十年代 开始出现,主要是冻肉、冻禽和冻水产品,为保障市场供应,调节淡旺季与全国计划调运,国内主要产地与大城市兴建了一批 大型冷库,并由铁路冷藏车和水运冷藏船相联,形成了冻制品产地——冷藏货车——冷库——市场之间的网络。这种以食品原料冷冻、贮存和运输为目的的初级冻制 品冷藏链,在较长时间内,对保障国内副食品供应及出口贸易起了重要作用。

  随着我国加入WTO,如何运用现代科学技术,成功开发各种冷冻冷藏温度带食品,建设完善可靠、规范管理的食品冷藏链并提高社会公用化程度,全面提升我国食 品安全与品质,充分利用食品资源,减少易腐食品损失,加快农产品深加工,适应国内外市场需求,是冷冻食品产业与冷藏链设备制造业及相关产业共同面临的新课题。

  冷藏车由于食品品种繁多,性状不同,决定加工、流通需要不同的温度带与冷藏链。又因供货、交易、零售等流通渠道的纵横交叉、组合多变,低温食品不同温度带冷藏链 的流通,问题变得十分复杂。目前我国冷冻冷藏食品与冷藏链流通态势,大致可用三句话概括:低温食品多样化;冷链温度多层化;流通渠道多元化。

  冷藏车由于食品消费形态丰富的市场变化,导致供货、加工、冷藏和销售冷链温度层和相应措施细分化,为各种食品保鲜匹配。如:同是低温保鲜蔬菜,洋葱、鲜豆类、白 菜、甘蓝、萝卜等均可在0℃低温中长时间贮藏,而茄子、青椒、黄瓜、番茄、葱、红薯等均需10℃或更高温度才能获得较好冷藏效果。低温保鲜果蔬应考虑食品 化学、物理、生理变质与微生物引起的腐 败,必须选择适当的流通温度、湿冷技术,兼顾流通、销售的温度与贮藏成本的关系,因此温度适需变化较大。

  冷藏车冷冻、冷却畜肉、鸡肉、水产品的加工流通温度相对变化较小,冷冻温度在-18℃~-23℃之间,冷却温度在-2℃~4℃之间,个别品种保鲜保质有特殊要 求,如金枪鱼贮藏温度需深冻-50℃以下。新近几年流行的过冷或微冻温度带(-5℃~0℃),对冷冻链与家用冰箱的技术要求更高。低温食品温度带温度虽有 一定区分,但没有明显界限,有的还有交叉.

  冷藏车“不同温度带流通”是食品物流的核心概念,流通的基础。但对冷冻冷藏食品来讲,这只是技术要求层面上冷链温度控制一定限值。由图示2可见千万种低温食品经 过各种生产企业、物流分配、零售业态的交叉组合,最终到达消费者手中的食品品质应该是稳定的。近几年,称为“消费者物流”的宅配服务的出现,同时要求低温 食品冷链运输小型化、便携化等一系列新特点。

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